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昆山氮气在天然气输送中的应用

编辑:昆山市明伟工业气体经营部时间:2019-07-18

昆山氮气是一项成熟的安全技术,当液化天然气浓度超过当地管网技术指标时,可用于调整液化天然气的质量。

天然气(主要是甲烷CH4)通常冷却到-163摄氏度(?260华氏度)并转化为液态。因为在大气压下,液化天然气的体积仅为气态天然气的1/600。

减少天然气的体积可以实现更高效的长途运输,也可以通过专门设计的低温船(液化天然气船)将天然气输送到没有天然气管道的地方。输入液化天然气(LNG)通常由海上再气化终端重新加热并转化为气态天然气。

世界各地生产的液化天然气的成分各不相同,这取决于储层液体的性质、是否与石油生产有关以及液化过程中提取的液化石油气的数量。更令人不安的是,出于历史原因,每个国家都有自己的天然气指标。出于经济原因,液化天然气出口国限制其产品中的氮含量,因为氮相对难以液化。对于这些国家来说,除非他们能够向高热值(hhv)或低整经指数(wi)的市场销售产品,否则没有太多的商业价值。

为了保证再气化液化天然气的安全有效燃烧,新的液化天然气必须保证能与用户以前使用的气体进行交换。它的标准是翘曲指数(wi),可以用来测量一种气体和另一种气体之间燃烧性能的相似性。氮气压力对WI指数有很大影响。由于氮气是一种惰性气体,在液化天然气中加入氮气将降低再气化液化天然气的高热值hhv。同时,在液化天然气中加入氮气会使混合物的相对密度增大。氮的相对密度(0.969)远高于甲烷的相对密度(0.556)。